7月6日，在安徽合肥的蔚来智能工厂，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在一场直播活动中表示，蔚来一直以来重视技术创新，累计研发投入达到600亿元。他提到，蔚来是全球唯一在三地上市的汽车公司，其财报将研发投入计入当期费用，资产负债表非常干净。
今年一季度财报显示，蔚来净亏损同比扩大至68.91亿元，累计亏损已破千亿元。在第一季度财报公布后的一次小范围媒体沟通会上，李斌承认过去三年公司在经营上未达预期目标。不过，他多次提及蔚来计划在今年第四季度实现盈利，并表示如果公司不盈利，自己作为CEO是不称职的。
为实现四季度盈利的目标，蔚来内部进行了一系列改革。按照规划，内部经营管理体系调整将在二季度完成七成，三季度持续深化并调整到位。到第四季度，蔚来毛利率预计回升至17%至18%，销售管理费用控制在10%，研发费用率保持在6%至7%，从而回归季度盈利状态。
最新销量数据显示，蔚来6月份交付新车24925台，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付新车14593台；乐道品牌交付新车6400台，创今年月交付新高；firefly萤火虫品牌交付新车3932台。整个第二季度，蔚来共交付新车72056台，环比增长71.2%。
在直播活动中，李斌透露乐道L90起售价将低于30万元。乐道L90是蔚来第二品牌乐道的第二款车型，定位大型SUV，展车将于7月10日全面到店并开启预售。
李斌还在社交平台发文称，蔚来世界模型NWM开始陆续推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。这标志着蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031的应用性能达到设计目标。他提到，蔚来芯片的NPU、ISP、SOC等前后端核心技术完全自研，在主机厂中较为少见。神玑NX9031流片一次成功，是全球首个成功流片、首个量产上车的车规级5纳米高阶智能驾驶芯片，实现了多个车型的同步切换和功能推送。从神玑NX9031芯片上车后的表现来看，初步实现了自研芯片的战略目标。
